Какво е ACEA?

ACEA e aсоциацията на европейските автомобилни производители (фр. Association des Constracteurs Europeens des Automobiles, англ. European Automobile Manufacturers Association), чиято основна дейност е класификацията на качеството на изпълнението на 4-тактовите моторни масла.

ACEA издава своите спецификации в няколко направления:

  • Моторни масла за бензинови и лекотоварни дизелови агрегати – категории A/B
  • Моторни масла за бензинови и лекотоварни дизелови агрегати снабдени със системи за обработка на отработените газове – категории C
  • Моторни масла за тежкотоварни дизелови двигатели – категории E

В следващите редове ще представим извадка по класификации от последното издание на ACEA спецификациите от 30 април 2021 година.

A/B: Моторни масла за бензинови и дизелови двигатели – “Високи нива на SAPS”

A3/B4

Категория A3/B4 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло предназначено за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови двигатели с директно връскване, но същевременно подходящо за приложенията описани под спецификацията A3/B3.

A5/B5

Категория A5/B5 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло предназначено за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови двигатели с директно връскване, разработени да използват нисковискозитетни масла, с *HTHS вискозитет от 2.9 to 3.5 mPa×s. Тези моторни масла не са подходящи за използване в определени двигатели – винаги проверявайте ръководството на потребителя отнасящо се за Вашият автомобил.

A7/B7

Категория A7/B7 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло предназначено за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови двигатели с директно връскване, разработени да използват нисковискозитетни масла, с *HTHS вискозитет от 2.9 to 3.5 mPa×s.

A1/B1

Категорията е премахната с изданието на ACEA спецификациите от 1 декември 2016 година.

Категория A1/B1 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло, предназначено за бензинови двигатели, както и за дизелови двигатели на леки автомобили и микробуси с удължени интервали за смяна, специфично разработени да използват нисковискозитетни и намаляващи триенето масла, с *HTHS вискозитет от 2.6 mPa×s за xW/20 до 3.5 mPa×s за всички други степени на вискозитет.

A3/B3

Категорията е премахната с изданието на ACEA спецификациите от 30 април 2021 година.

Категория A3/B3 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло, предназначено за леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови двигатели и/или за удължени интервали на смяна, според препоръките на производителя.

 

По отношение на A5/B5, тези моторни масла осигуряват също така и защита от предварително запалване при ниска скорост (*LSPI), защита от износване при бензинови двигатели с директно впръскване и турбокомпресор, така и защита от отлагания в турбокомпресора при съвременните дизелови двигатели с директно впръскване. Тези моторни масла не са подходящи за използване в определени двигатели – винаги проверявайте ръководството на потребителя отнасящо се за Вашият автомобил.


C: Моторни масла за бензинови и дизелови двигатели съвместими с каталитични преобразуватели – “Ниски нива на *SAPS” (“Low SAPS”)


Важно:

Някои от следващите категории моторни масла не са подходящи за използване в определени двигатели – винаги проверявайте ръководството на потребителя отнасящо се за Вашият автомобил.


C2

Категория C2 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло със средни нива на *SAPS (mid-SAPS Level), съвместимо със системи за обработване на отработените газове. Предназначени за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови агрегати с директно впръскване, проектирани за нисковискозитетни масла с минимален *HTHS вискозитет от 2.9 mPa×s.


C3

Категория C3 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло със средни нива на *SAPS (mid-SAPS Level), съвместимо със системи за обработване на отработените газове. Предназначени за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови агрегати с директно впръскване, проектирани за нисковискозитетни масла с минимален *HTHS вискозитет от 3.5 mPa×s.


C4

Категория C4 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло със ниски нива на *SAPS (low-SAPS Level), съвместимо със системи за обработване на отработените газове. Предназначени за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови агрегати с директно впръскване, проектирани за нисковискозитетни масла с минимален *HTHS вискозитет от 3.5 mPa×s.


C5

Категория C5 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло за подобрена икономия на горивото със средни нива на *SAPS (mid-SAPS Level), съвместимо със системи за обработване на отработените газове. Предназначено за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови агрегати с директно впръскване, проектирани и одобрени от производителя, за масла с минимален *HTHS вискозитет от 2.6 mPa×s.

C6

Категория C6 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло за подобрена икономия на горивото със средни нива на *SAPS (mid-SAPS Level), съвместимо със системи за обработване на отработените газове. Предназначено за удължени интервали на смяна в леки автомобили и лекотоварни бензинови и дизелови агрегати с директно впръскване, проектирани и одобрени от производителя, за масла с минимален *HTHS вискозитет от 2.6 mPa×s. По отношение на C5 тези масла осигуряват и защита от предварително запалване при ниска скорост (*LSPI), защита от износване при бензинови двигатели с директно впръскване и турбокомпресор, така и защита от отлагания в турбокомпресора при съвременните дизелови двигатели с директно впръскване.

C1

Категорията е премахната с изданието на ACEA спецификациите от 30 април 2021 година.

Категория C1 дефинира устойчиво, трайно поддържащо вискозитета си масло с най-ниски нива на *SAPS (Lowest SAPS-Level), предназначено за използване в съвременни леки автомобили с висока производителност, бусове, с бензинови и дизелови двигатели с директно впръскване, които са снабдени с каталитични преобразуватели и са проектирани да използват нисковискозитетни масла с минимален *HTHS вискозитет от 2.9 mPa×s.

 

SAPS: Сулфатна пепел, Фосфор, Сяра

HTHS: Вискозитет при висока температура и високо и рязко натоварване

DPF: Дизелов филтър за твърди частици

GPF: Бензинов филтър за твърди частици

TWC: Трипосочен каталитичен преобразувател

LSPI: Предварително запалване при ниска скорост